2019年2月14日，《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案（征求意見稿）》（簡稱：《方案》）開始公開征求意見，加大對柴油貨車的污染防控力度，建設完善“天地車人”監(jiān)控系統(tǒng)，如污染天氣可對柴油貨車限行，到2020年基本消除冒黑煙現(xiàn)象。  

《方案》提出以貨物運輸結構調整為導向，以柴油和車用尿素質量達標保障為支撐，以柴油車(機)達標排放為主線，堅持統(tǒng)籌“油、路、車”治理，組織開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動。

到2020年，柴油貨車排放達標率明顯提高，柴油和車用尿素質量明顯改善，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動車排放監(jiān)管能力和水平大幅提升，全省鐵路貨運量明顯增加，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。像冷藏車、吸污車、高空作業(yè)車等專用車的排放都會符合國家的排放標準。

各地級以上市在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到90%，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。

各地級以上市柴油和車用尿素抽檢合格率達到95%,違法生產(chǎn)銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。

到2020年， 全省水路貨物運輸量年均增長6%;全省鐵路貨運量比2017年增長10%以上;多式聯(lián)運貨運量比2017年增長20%;全省重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運達量年均增長10%。