來源：中國日報網(wǎng)

7月30日，移動源綠色低碳發(fā)展研討會在重慶兩江新區(qū)舉行。會上，兩江新區(qū)企業(yè)中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）與中國環(huán)境科學(xué)研究院（簡稱“中國環(huán)科院”）共同發(fā)布《中國移動源綠色低碳發(fā)展報告》。報告對2017-2022年環(huán)保信息公開數(shù)據(jù)進行了深入分析，系統(tǒng)研究了我國移動源綠色低碳政策、法規(guī)、標準的發(fā)展現(xiàn)狀。

什么是移動源？移動源是移動式空氣污染源的簡稱，泛指位置可移動的污染源，通常將各類移動源統(tǒng)稱為機動車船。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2023年我國的二氧化碳排放量約為126億噸，公路運輸行業(yè)年均碳排放約12.28億噸，占全國碳排放總量的9.8%，產(chǎn)生的污染物排放量不容忽視。

移動源作為一個龐大的領(lǐng)域，鏈條長、范圍廣、多交叉，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展目標需要面對和解決的關(guān)鍵問題較為棘手，需從多角度、多層面協(xié)同發(fā)力，共同探索實現(xiàn)移動源領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展的科學(xué)方法和路徑。

本次發(fā)布的報告立足于推動移動源產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，由總報告、政策篇、標準篇、技術(shù)篇、熱點篇、數(shù)據(jù)篇六部分組成，分別從發(fā)展概況、政策法規(guī)、綠色低碳技術(shù)、研究熱點、遠程監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析等多個維度進行了研究和探討。

報告指出，2023年，中國汽車、摩托車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械的產(chǎn)銷量和保有量均居世界前列，其中新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，摩托車產(chǎn)銷穩(wěn)中有升，工程機械和農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)銷持續(xù)增加。我國能源消費總量也保持持續(xù)增長的態(tài)勢。

從宏觀上看，移動源污染物防治效果顯著，2017-2022年，移動源污染物排放量總體呈下降趨勢，但排放量仍然較大，環(huán)境壓力仍然較大，推進移動源減污降碳協(xié)同控制意義重大。

從輕型車、重型車、非道路移動機械的綠色低碳技術(shù)發(fā)展趨勢來看，輕型車綠色低碳水平發(fā)展迅速，主要得益于新能源技術(shù)的普及應(yīng)用以及減污降碳技術(shù)的進一步發(fā)展。重型車和非道路綠色低碳水平逐步提高，主要來源于發(fā)動機技術(shù)進步以及尾氣污染物控制技術(shù)顯著升級，但重型車和非道路移動機械電動化發(fā)展相對緩慢，減碳壓力仍然較大。

報告認為，移動源排放標準的制定和實施促進了污染物控制技術(shù)的進步，車輛燃料消耗量標準的制定和實施促進了節(jié)能降碳技術(shù)的進步，我國移動源綠色低碳管理體系將逐步向減污降碳協(xié)同控制轉(zhuǎn)變，從而更好地支撐我國移動源綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。此外，我國車用空調(diào)制冷劑導(dǎo)致的溫室氣體排放正在成為重要排放源，急需加快構(gòu)建管控標準和激勵政策，推動溫室效應(yīng)低、低溫制熱性能好、安全可靠的制冷劑技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。同時，在我國汽車行業(yè)開展全生命周期碳排放管控需加快基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、核算模型及標準等研究，并進一步完善汽車產(chǎn)業(yè)碳排放供應(yīng)鏈管控體系。

報告指出，大數(shù)據(jù)技術(shù)將成為我國移動源監(jiān)管的重要手段。通過重型車遠程監(jiān)控大數(shù)據(jù)分析，牽引汽車年行駛里程明顯高于載貨汽車和自卸汽車，年均行駛里程超過10萬km的牽引車占比達到了42.7%，牽引車和自卸車在實際道路運行時的NOx排放最多。通過大數(shù)據(jù)挖掘，還可識別高排放車輛、黑加油站點、數(shù)據(jù)篡改行為等，為“天地車人”一體化機動車排放監(jiān)控體系提供支撐。

為實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展目標，國家不斷出臺移動源低碳發(fā)展相關(guān)政策。隨著我國碳達峰碳中和“1+N”政策體系逐步完善，能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，綠色低碳新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，“雙碳”工作推進取得積極進展。

作為國家汽車行業(yè)重要的第三方技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，近年來，中國汽研積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，持續(xù)加強基礎(chǔ)能力建設(shè)，與中國環(huán)境科學(xué)研究院共同發(fā)起成立了綠色汽車與低碳交通聯(lián)合研究中心，致力于為移動源行業(yè)的綠色低碳發(fā)展貢獻智慧；同時也參與了國家機動車環(huán)境保護與模擬重點實驗室（成都）基地建設(shè)運營，為機動車減污降碳相關(guān)研究，提供支撐。

從技術(shù)研究方面，中國汽研在碳排放核算研究、綠色低碳測試評價、移動源綠色低碳大數(shù)據(jù)監(jiān)測與應(yīng)用、下一階段標準（溫室氣體排放）管控、非尾氣顆粒物排放測試方法、測試設(shè)備等方面，都投入了大量的研究團隊與經(jīng)費，已取得了較好的研究成果。（中國日報重慶記者站 譚英姿）

隨著機動車保有量的快速增長，移動源污染物排放總量不斷上升，尤其是氮氧化物等大氣污染物，已成為我國大氣污染的主要來源之一。 

 加強移動污染源監(jiān)測和防治工作，對于降低污染物排放總量、改善環(huán)境質(zhì)量、保障人民群眾生態(tài)環(huán)境權(quán)益具有重要意義。通過科學(xué)的監(jiān)測手段，可以精準掌握移動源污染物的排放情況，為制定有效的防治策略提供數(shù)據(jù)支持。

 南京新遠見智能科技有限公司是一家專業(yè)從事交通移動污染源監(jiān)測的高科技公司，致力于利用先進技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)環(huán)保領(lǐng)域的高科技前沿產(chǎn)品。公司在機動車尾氣遙感監(jiān)測、黑煙車智能識別系統(tǒng)等方面擁有多項核心技術(shù)，產(chǎn)品在國內(nèi)多個城市成功應(yīng)用，為移動污染源監(jiān)測和防治工作提供了有力支持。公司憑借其在環(huán)保監(jiān)控和安全監(jiān)控行業(yè)的深厚積累和競爭優(yōu)勢，成為了國內(nèi)環(huán)保行業(yè)的重要力量。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，南京新遠見智能科技有限公司將繼續(xù)為移動污染源監(jiān)測和防治工作貢獻智慧和力量。